Michael Schumacher se bude o víkendu v Kanadě pokoušet o to, co se mu nepodařilo před dvěma týdny v monackém knížectví. Německý pilot usiluje o jubilejní 150. vítězství stáje Ferrari v historii formule 1, v Monte Carlu ho o něj připravil po vynikajícím a vše rozhodujícím startu David Coulthard z McLarenu. "Okruh v Montrealu příliš nevyhovuje mému stylu jízdy, chybí mi tu rychlé zatáčky, přesto mám zdejší trať velmi rád," uvedl Schumacher, který v Montrealu triumfoval již pětkrát. Kanadský okruh řádně prověří techniku

Rok co rok je upřena pozornost milionů sportovních příznivců k malému státečku, ležícímu na pobřeží středozemního moře. Místo, které je po celý rok centrem turistů a eldorádem hazardních hráčů, se v těchto dnech proměnilo na závodní okruh. Závody v monackém knížectví začaly již v roce 1928 a první VC formule 1 se tu jela už v roce 1950 – tedy hned v prvním ročníku mistrovství světa. Na jezdce tu v případě nehody nečekají žádné záchytné zpomalovací zóny. Na loňský závod bylo použito 5330 pneumatik, které pořadatelé umístili do míst, kde lze očekávat největší výskyt střetů mezi závodním monopostem a ochrannými svodidly.

Ulice Monackého knížectví na Azurovém pobřeží se o tomto víkendu nerozezvučí pouze motory formule 1, ale i slabších vozů formule 3000. Ta tu napíše pátou kapitolu sezony. Pro Tomáše Engeho je to významná premiéra. Po vítězství v závodě na A1-Ringu přijel do Monte Carla jako vedoucí muž celkové klasifikace. Uhájit pozici na úzké, křivolaké trati nebude jednoduché. Nikdy se mu zde příliš nedařilo. "Mám raději rychlejší okruhy. Ale pokud chci uspět v šampionátu, nemůžu si vybírat. Proto mám stejný cíl jako v předchozích závodech: Porazit všechny své soupeře," přeje si jezdec týmu Arden International.

O víkendu se opět po roce změní monacké knížectví na stát formule 1. Motory těch nejdokonalejších závodních vozů zde hřmí již od roku 1929, kdy se zdejší městský okruh objevil v motoristickém kalendáři. A je téměř zázrakem, že za více něž sedmdesát let se trať, až na dvě drobné modifikace, nezměnila. Závod je stále spojován s mnoha superlativy: Nejfotogeničtější, nejprestižnější, nejnáročnější a nejtěžší na předjíždění. Slavnou velkou cenu však charakterizuje mnohem více údajů. Okruh je nejkratší v celém seriálu, měří pouze 3.367 kilometru a je samozřejmě nejpomalejší. Minulý rok dosáhl vítěz průměrné rychlosti 146.882 km/h. V deštivém závodu roku 1997 to bylo pouze 106.937 km/h.

prohráli 6:4, 6:7 a 4:10 s polsko-monackou dvojicí Jan Zieliňski, Hugo Nys. Ve dvouhře...z finále v Monte Carlu. V Monackém knížectví ve dvou setech triumfoval Tsitsipas. Pětadvacetiletý...finále v Monte Carlu. V Monackém knížectví ve dvou setech triumfoval Tsitsipas. Pětadvacetiletý Řek

V Monte Carlu můžete v kasinech vyhrát spoustu peněz. Štěstím či podfukem. Taky je pak ale můžete rychle rozházet či ony samy mohou ztratit hodnotu. V oáze hazardu se ale dá získat i cosi cennějšího, neinflačního. Dřinou a úsilím. Oštěpař Jan Železný si z Monackého knížectví přivezl trofej pro nejlepšího atleta světa roku 2000. Získal ji v neděli při vyhlášení ankety Mezinárodní atletické federace. Vyházel si ji ale mnohem dříve. "Mé vítězství hodně ovlivnily tři zlaté olympijské medaile. Ty mají ve světě pořádný zvuk," přiznal šampion z OH v Barceloně, Atlantě a Sydney.

Australan od roku 1999 postoupil v Monackém knížectví mezi osm nejlepších. Ve čtvrtfinále je...od roku 1999 postoupil v Monackém knížectví mezi osm nejlepších. Ve čtvrtfinále je i

týden v Monte Carlu. Před podnikem v monackém knížectví sám cítí: „Vzhledem k tomu,...v Monte Carlu. Před podnikem v monackém knížectví sám cítí: „Vzhledem k tomu, jak

Po bodovém úspěchu v Rakousku, kde Giancarlo Fisichella vybojoval pátou příčku, jede Jordan do Monaka pozitivně naladěn a s vírou v další kladný pokrok. Stáj absolvovala ve středu a čtvrtek testy ve Valencii, kde Ital ujel celkem 143 kol, při nichž se věnoval nastavení zavěšení a kol a dalších prvků vozu před jízdou na hrbolatých cestách monackého knížectví. Testy proběhly kromě potíží s předovkou hladce, takže Fisichella je před grand prix plný optimismu. „Závod v Monte Carlu je i pro mě v podstatě domácí velkou cenou. Mám na něj skvělé vzpomínky, v roce 1994 jsem tu vyhrál závod italské Formule 3 a také v F1 se mi v uličkách města dařilo, v roce 2000 jsem dojel dokonce druhý,“ řekl Ital.

Průjezd ulicemi Monte Carla v monackém knížectví je opět možný, pneumatiky z uliček města mizí. Letošní král této tratě byl korunován a jezdci, týmy, stáje - zkrátka všichni a vše ze světa formule 1 se stěhuje za oceán. Šampionát se blíží do své poloviny a před VC Kanady se nabízí hned několik otázek. Na ruletě, kterou jezdci v Monte Carlu roztočili, nám padla skutečně nečekaná čísla. Posuďte sami: 3. Eddie Irvine, 4. Jacques Villeneuve, 6. Jean Alesi. Velmi dobré výsledky, které se neočekávaly podaly také oba Benettony. Tyto stáje budou určitě chtít potvrdit, že jejich úspěch nebyl náhodný. Montrealská trať nepatří k nejrychlejším, předjíždění zde samozřejmě není snadné, ale není nemožné. Okruh nese jméno otce Jacquese Villeneuva: Circuit Gilles Villeneuve.

Grace (Avenue Princesse Grace) v srdci monackého knížectví. Na jedné z nejdražších ulic...(Avenue Princesse Grace) v srdci monackého knížectví. Na jedné z nejdražších ulic světa

tak ukončil Tsitsipasovu vítěznou sérii v Monackém knížectví po dvanácti zápasech. „Důležité bylo...ukončil Tsitsipasovu vítěznou sérii v Monackém knížectví po dvanácti zápasech. „Důležité bylo nenechat